sábado, 28 de diciembre de 2013

Buque Rene Descartes

Este barco, "cablero" de France Telecom lleva unos días fondeado frente a es viver, a la espera de poder ponerse manos a la obra y arreglar el cable de comunicaciones telefónicas que hay entre Ibiza y Mallorca y que fue dañado recientemente.


Tiene 144 metros de eslora, 24 metros de manga y 6,9 de calado, moviendo 13870 toneladas.


sábado, 14 de diciembre de 2013

Carguero Kazim Dadayli

Pequeño carguero fondeado frente a es Viver
69 eslora 9 manga  4,7 calado


jueves, 21 de noviembre de 2013

ALBATROS

Ultimo crucero del año en Ibiza, lo vemos saliendo del puerto con destino a Gibraltar.
Este buque construído en el año 1973 en Helsinki es ya todo un veterano con su estampa clásica muy distinta de los cruceros actuales. Además es un barco muy conocido en Alemania porque, como en el caso del ASTOR, también protagoniza una serie de televisión llamada "Verrückt nach Meer" (locos por el mar).
Tiene una eslora de 205 metros por una manga de 25 y cala 7,5 metros.
Con esta fotografía de un resplandeciente día de noviembre despedimos a los cruceros que han venido durante este año al puerto de Ibiza.


sábado, 16 de noviembre de 2013

Otra foto para el recuerdo: El Federico García Lorca, de Balearia

El Federico García Lorca de Balearia, ha sido vendido a una naviera de Venezuela. Ya incluso ha sido pintado con los colores de su nueva naviera.
Es por tanto otra imagen para el recuerdo...

Os dejo un enlace para que veáis su nueva imagen http://wwferry.blogspot.com.es

domingo, 10 de noviembre de 2013

Despedimos al DANIYA

El Ferry de Balearia DANIYA realizó ayer la última travesía de la temporada en aguas Pitiusas, ahora será trasladado al estrecho de Gibraltar para operar la ruta de Algeciras a Ceuta.

Saliendo del puerto de Ibiza por última vez. ¿volverá el próximo verano?

martes, 22 de octubre de 2013

EIVISSA JET

Este catamaran construído en 1986 tiene una eslora de 40 metros por una manga de 10 y cala 2 metros. Opera ya hace muchos años entre las Pitiusas y este verano lo ha hecho con publicidad de Vueling.

Saliendo del puerto de Ibiza con destino a Formentera.

jueves, 17 de octubre de 2013

ALEXANDER VON HUMBOLD II

Este velero, construído en 2011 que sustituye al ALEXANDER VON HUMBOLD de 1906, tiene una eslora de 65 metros por 10 de manga y un calado de 4,7 metros.
Opera como buque escuela para la "Sail Training Association", de ahí que viniera de Palma de Mallorca en un viaje que ha tardado dos días de navegación a vela en zigzag. Los buques rápidos realizan esta travesía en dos horas.

Entrando en el puerto de Ibiza, al fondo vemos la pasarela elevada de embarque a falta de construir la estación marítima de Botafoch.



domingo, 29 de septiembre de 2013

MUROS

Este es el último buque que ha venido a cargar sal a Ibiza. Se trata de un barco de 89 metros de eslora por 14 de manga y cala 6,5 metros, construido en 2007.


martes, 24 de septiembre de 2013

HAMBURG

Este es uno de los cruceros no habituales en el puerto de Ibiza. Se trata de un buque construido en Wismar, Alemania en 1997 que desplaza 15.000 toneladas y tiene una eslora de 144 metros por una manga de 20 metros.
Hasta el año pasado este barco perteneció a Hapag-Lloyd portando el nombre de C. COLUMBUS.

Entrando en el puerto con el dique de Botafoch delante y el aeropuerto detrás.

miércoles, 18 de septiembre de 2013

Balearia retoma la ruta Barcelona - San Antonio con el LEVANTE.

Después de realizar el pasado día 11 de septiembre las pruebas de atraque con éxito, hoy el LEVANTE ha realizado su primer viaje . Ha llegado a las 7.30h de Barcelona para salir de regreso a las 11h.

Abandonando el puerto de San Antonio, se aprecia que la cubierta superior de carga vacía en este primer viaje.


miércoles, 11 de septiembre de 2013

LEVANTE

Parece que tenemos una nueva incorporación a la flota de Balearia. Esta mañana ha atracado en el puerto de San Antonio el buque LEVANTE. Se trata de un rolón de 150 metros de eslora por 26 de manga y cala 4,4 metros. Fue construido en 1994 en Palermo y hasta hace poco operaba para la naviera italiana Tirrenia con el nombre de LAZIO. El hecho de que le hayan cambiado el nombre y pintado el caso de blanco, antes lucía color naranja, hace pensar en una compra por parte de Balearia, pero sigue matriculado en Napoles... ya lo veremos.

El LEVANTE, antes LAZIO, navegando al norte de la bahía de San Antonio.

lunes, 12 de agosto de 2013

PRINCE ABDULAZIZ

Este yate de la Familia Real Saudí llegó anoche al puerto de Ibiza. Mide 147 metros de eslora y 18,3 de manga y es considerado uno de los yates más grandes del mundo. Puede llegar a los 22 nudos aunque suele ir a 18 nudos. Fue diseñado por Maierform y lo construyeron en Dinamarca, en el año 1984.

Para los que sean de Ibiza, viendo esta foto, podrán hacerse una idea de lo enorme que es.

RADIANT

Este yate lleva gran parte del verano en las Pitiusas y suele verse atracado en la antigua terminal de Balearia, ahora estación totalmente dedicada a yates.
El Radiant mide 110 metros de eslora y 15 metros de manga, registrado en las Islas Caimán y capaz de mover 621 toneladas a 17.5 nudos.


El Radiant es realmente grande, hasta lleva su propio helicóptero.
En una toma más cercana, hay que abrirse paso entre toda la gente que lo mira embobada.

lunes, 5 de agosto de 2013

CERTAMEN

Increíble, pero seis semanas después de dañar el cable submarino que une las Pitiusas, otro yate ha vuelto a romperlo. Esta vez ha venido de Catania el CERTAMEN, un buque de 84 metros de eslora por 20 de manga, construido en Montreal, Canada, en 1965. Este buque también pertenece a la compañía Elettra Tlc. Esta compañía de Roma tiene justamente dos barcos, ambos basados en Catania, que son los que han venido a Ibiza. Ha habido suerte que el CERTAMEN se encontrara en Catania, porque el TELIRI se encuentra actualmente en Kalamata, Grecia.

El CERTAMEN tuvo que abrirse paso entre los más de cien yates que se encuentran estos días en Cala Jondal.


jueves, 25 de julio de 2013

Patrullera Alemana Frettchen

Ya hace algunos meses nos visitaron dos barcos Alemanes de guerra, uno de ellos era la patrullera Frettchen.
Lastima que el atraque en este pantalán se hace muy difícil de fotografiar sin obstáculos 


Datos del barcos:
País: Alemania Alemania
Clase, [Tipo]: Type 143A, [PTG].
Constructor: Lürssenwerft, Vegesack, Alemania.
Fecha botadura: 26 de enero de 1983.
Fecha alta: 16 de diciembre de 1983.

Desplazamiento ( toneladas ): 391 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 57,6 x 7,8 x 2,6
Propulsión: 4 x diesels MTU 16V 956 SB80 ( 13.200 cv ).
Velocidad ( nudos ): 40.
Autonomía ( millas ): 2.600 a 16 nudos, 600 a 33 nudos.
Dotación: 34 ( 4 oficiales ).

Cañones: 1 x OTO Melara 76mm/62.
Misiles: SSM: 4 x Aerospatiale MM 38 Exocet ( dos lanzadores dobles ); SAM: GDC RAM, 21 celdillas.
Minas: puede depositar minas.

Rádar: Superficie/Disparo: Signaal WM27, bandas I/J; Navegación: SMA 3 RM 20, banda I.
Contramedidas: Señuelos: Buck-Wegmann Hot Dog/Silver Dog ( bengalas infrarojas / chaff ); ESM/ECM: FL 1800 Mk2 ( interceptador radar y perturbador ).

Indicativo: DRCJ ( Delta Romeo Charlie Juliet )
Comentario: Se trata de buques con casco de madera y estructura de aluminio.
Base: Warnemünde.
Unidad: 2º Escuadrón de Patrulleros.



Los datos del barco están extraídos de la interesante web: Los barcos de guerra de Eugenio




lunes, 15 de julio de 2013

MEERDIJK

Otro barco más ha llegado al embarcadero de las Salinas para cargar sal. Lo vemos a primera hora de la mañana con su tripulación probablemente aun durmiendo.
Este buque es bastante nuevo, construido en 2010 en Goa, India. Tiene 90 metros de eslora por 14 de manga y cala 6 metros. Por su nombre podemos ver que pertenece a la naviera holandesa Navigia, que ya había traído hace poco al LINGEDIJK a buscar sal.



lunes, 8 de julio de 2013

LADY FARIDA

De nuevo tenemos un buque cargando sal en el embarcadero de la Canal. Se trata del LADY FARIDA un buque de fabricación china construido en 1983 en Shanghai, tiene 106 metros de eslora por 18 de manga, cala 7 metros y desplaza 4426 toneladas. Curiosamente tiene bandera de Moldavia, un país sin acceso al mar. Debajo del actual nombre se puede leer ICECRYSTAL uno de los cuatro nombres anteriores que ha tenido el barco.

Vista a última hora de la tarde cuando por la proa empieza a coger sombra.

sábado, 6 de julio de 2013

BBC NORTH SEA

El BBC NORTH SEA ha venido a devolver el MAVERICK que estuvo operando este invierno entre Miami, FL y Bimini en las Bahamas.

Lamentablemente no hubo forma de fotografiar el barco sin algún obstáculo de por medio.

jueves, 4 de julio de 2013

El nuevo puerto de Ibiza

El pasado día 1 de julio se trasladó el tráfico de pasajeros a la península y Mallorca desde el interior del puerto a los nuevos pantalanes de Botafoch. Aprovecho la ocasión para mostrar esta foto panorámica de gran tamaño en la que apreciamos el crucero COSTA SERENA atracado en el dique de Botafoch, el carguero BBC NORTH SEA, del que mostraré fotos próximamente, en el pantalán sur y los ferries MARTIN I SOLER y SCANDOLA en el pantalán norte de Botafoch. Falta construir la estación marítima de la cual ya se aprecian las columnas de las pasarelas de embarque que unirán la estación con los buques.



domingo, 30 de junio de 2013

FRI SKIEN

De nuevo tenemos un buque cargando sal en el embarcadero de La Canal, perteneciente a Salinera Española. Se trata del FRI SKIEN un barco de carga general con una eslora de 89 metros por 14 de manga y un calado de 6 metros. Desplaza 2780 toneladas y fue construido en los Países Bajos en el año 2000. Anteriormente ha tenido los nombres de POLAR SUN y FRISIAN SUN.

Esperando la carga de sal para llevársela de nuevo a Toftir en las islas Feroe.


sábado, 29 de junio de 2013

ALBORAN

Ayer comenzó Acciona Trasmediterránea a operar de nuevo entre los puertos de Valencia y San Antonio, esta vez el buque encargado de realizar la travesía es el ALBORAN, un catamarán de alta velocidad construido en Australia en el año 1999, que tiene una eslora de 96 metros por 26 de manga y desplaza 6346 toneladas.

Aproximándose al puerto de San Antonio por primera vez.

A punto de entrar en el puerto.

sábado, 22 de junio de 2013

TELIRI

Debido a que un yate dañó el pasado lunes el cable de fibra óptica que une las Pitiusas ha tenido que venir desde Sicilia éste barco cablero para reparar la conexión.
Se trata del TELIRI, un buque construido en 1996 en los mismos astilleros de Livorno que el POSIDONIA. Tiene 111 metros de eslora por 19 de manga, cala 6,5 metros y desplaza 8345 toneladas.

El TELIRI a primera hora de la mañana frente a Cala Jondal, dónde sale el cable submarino con dirección a Cala Saona.

jueves, 20 de junio de 2013

EUROPA 2

Atraca en Ibiza el nuevísimo buque EUROPA 2 que fue bautizado el pasado 10 de mayo en Hamburgo. Construido en Saint Nazaire, Francia, es un crucero de 225 metros de eslora por 26 de manga y cala 6 metros con un desplazamiento de 42800 toneladas.

Llega al puerto de Ibiza procedente de Formentera para zarpar por la noche hacia Palma de Mallorca.

martes, 18 de junio de 2013

ISLAND ESCAPE

Otro crucero que nos visita este verano es el ISLAND ESCAPE, buque construido en 1982 en Saint Nazaire, Francia  que tiene una eslora de 185 metros por 30 de manga y cala 7 metros. Como otros cruceros comenzó su andadura siendo un Ferry con el nombre de SCANDINAVIA para pasar a llamarse posteriormente STARDANCER, ya como crucero. Antes de alcanzar su actual nombre todavía sería rebautizado una vez más como VIKING SERENADE.

Atracado en uno de los nuevos pantalanes de Botafoch poco antes de zarpar rumbo a Palma de Mallorca.


viernes, 14 de junio de 2013

Tere Moana

Hace ya algunas semanas nos visito el crucero Tere Moana, crucero de lujo de 101 metros de largo por 14 de ancho y que mueve 3504 toneladas.
Pertenece a Paul Gauguin Cruises.

lunes, 3 de junio de 2013

HESSEN

Nos visita la Fragata alemana F221 HESSEN. Es un buque de la clase Sachsen que tiene 143 metros de eslora por 17 de manga. Fue puesto en servicio en el año 2006.

jueves, 30 de mayo de 2013

TINERFE

El TINERFE ya fue fotografiado para este blog, pero entonces con el casco de color rojo. Desde finales del pasado verano luce el casco pintado de amarillo.


jueves, 23 de mayo de 2013

LINGEDIJK

De nuevo ha vuelto un carguero al embarcadero de las salinas para llevarse un cargamento de sal. Esta vez se trata del LINGEDIJK un buque holandés perteneciente a la naviera Navigia, que cuenta con una flota de 30 buques. El LINGEDIJK tiene una eslora de 90 metros por 14 de manga y desplaza 4800 toneladas. El nombre procede del río Linge y dijk quiere decir dique en holandés, así traducido seria dique del río Linge.


martes, 21 de mayo de 2013

AZAMARA QUEST

Otro crucero que nos ha visitado recientemente es el AZAMARA QUEST, barco construído en el año 2000 en Francia, que tiene 180 metros de eslora por 30 de manga. Cala 6 metros y desplaza unas 30.000 toneladas.


jueves, 16 de mayo de 2013

Federico García Lorca de Balearia entrando en el puerto

Es una de las imágenes que se repite todos los días y hay ángulos que la hacen muy hermosa...

sábado, 11 de mayo de 2013

Club Med II

Es uno de los cruceros que nos visita cada temporada.
Construído en 1992 combina el motor y la vela.
Eslora 187 metros x manga 22.
Bandera francesa.



miércoles, 8 de mayo de 2013

SEVEN SEAS MARINER

Nuevo crucero en Ibiza. Nos ha visitado el SEVEN SEAS MARINER, un buque construido en el año 2001 que tiene 215 metros de eslora por 28 de manga y cala 7 metros, desplaza 48000 toneladas.


domingo, 5 de mayo de 2013

Windstar Cruises: Wind Star y Wind Surf en Ibiza


Esta compañía fue creada en 1984 con el claro intento de ofrecer una alternativa al crucero convencional o al complejo turístico de vacaciones. Su lema es “A 180 grados de lo convencional”, cosa que se siente en el mismo momento de subir a bordo.

Windstar Cruises opera 3 barcos con doble propulsión: motores convencionales y el más moderno sistema de  velas. Su lujo sin pretensiones y su habilidad por recalar en aquellos puertos más recónditos donde otros barcos no llegan hacen de esta compañía una fantástica elección. Con capacidad de entre 148 y 312 pasajeros, sus itinerarios van desde el Mediterráneo, la Costa Amalfitana y las Islas Griegas hasta el Mar Egeo, el Caribe y Costa Rica.

Con el paso de los años, Windstar ha sabido ganarse la confianza de una nueva generación de viajeros que la valoran por el ambiente informal pero elegante de a bordo, por las interesantes excursiones que ofrecen en tierra, por las cómodas acomodaciones –todas exteriores-  y por los deportes acuáticos que pueden practicarse desde la marina del barco: kayak, windsurf, buceo y ski acuático.

Con una elegante línea, los barcos de Windstar –Wind Surf, Wind Star y Wind Spirit – son revolucionarios en concepto y diseño. Oficialmente clasificados como barcos de vela y motor, tienen un sistema computerizado desde el cual en dos minutos izan velas desde el puente de mando.
Texto todo Cruceros




Datos de los Barcos:

Wind Star
Eslora: 135 metros
Manga 16 metros
Capacidad pasajeros: 168
Tripulación 88
Construcción Wind Star 1989
Remodelado en 2012
Wind Surf
Eslora: 187
Manga 20
Capacidad pasajeros: 347
Tripulación: 163
Construcción Wind Surf  1990
Remodelado 2012

domingo, 28 de abril de 2013

Carga entre las Pitiuas

Dos son los principales barcos que mueven la carga, principalmente de camiones,  entre las islas Pitiusas, por un lado el Ofiusa Nova de Formentera Cargo y por otro el Posidonia de Balearia.

En la foto el Ofiusa sale del puerto, mientras el Posidonia llega en uno de sus viajes entre islas.
De popa el Ofiusa Nova, que está dedicado principalmente a la carga. De proa el Posidonia que mueve, gracias a su gran bodega,  muchos camiones además de poder llevar gran número de pasajeros.

viernes, 26 de abril de 2013

Star Clipper y Sea Cloud importantes veleros en Ibiza

Star Clipper:
115 de eslora por 15 de manga.
170 pasajeros, 84 camarotes
70 tripulantes

Sea Cloud:

109 eslora por 14 manga
pasajeros: 64
tripulación: 60
Os pongo el enlace para que veáis algunas fotos de su interior
Como este barco entro en puerto frente a mi posición, realizando la maniobra junto al remolcador Arucas, os pondré próximamente más fotos para que veáis la dificultad del atraque.

lunes, 22 de abril de 2013

BRAUNSCHWEIG

Nos visita una corbeta de la marina alemana. Con el numeral de identificación de la OTAN F260 se trata de una buque bastante nuevo, construido en Hamburgo, que entró en servicio en 2008. Su base se encuentra cerca de la ciudad de Rostock, en el mar Báltico.


miércoles, 17 de abril de 2013

L´AUSTRAL

Primera visita a Ibiza de este nuevo crucero que entró en servicio hace precisamente ahora un año. Este buque de 10700 toneladas fue construido en Italia, tiene una eslora de 142 metros por 18 de manga y cala 4,8 metros.


domingo, 7 de abril de 2013

WILSON TEES

De nuevo ha venido un buque a cargar sal a Ibiza. Esta vez se trata del WILSON TEES, un buque construido en 1997 que tiene 88 metros de eslora por 13 de manga y desplaza 3695 toneladas.

Este buque, con nombre de un río británico, es uno de los más de cien barcos que operan para la naviera Wilson AS que forma un conglomerado de empresas con base en Bergen, Noruega.

domingo, 31 de marzo de 2013

Barcos fondeados frente a es Viver

Es habitual ver algún barco fondeado frente a es Viver, en Ibiza, muy cerca del puerto. Hace algunos días dos eran los barcos que había, el Ippotis ( que lleva más de una semana) y el Fonnland.

Los dos barcos muy cerca el uno del otro.


El Ippotis, lleva más de una semana fondeado. Este barco fletado por Balearia, llegó desde Barcelona. Posiblemente esperando trabajo.
El Fonnland es un habitual en la zona, este carguero ha realizado diferentes tareas entre ellas traer materiales para la construcción del los nuevos pantalanes del puerto de Ibiza