KLAIPEDA

De nuevo ha venido un barco a cargar sal, el el KLAIPEDA, construido en 1995 en Rumania, tiene una eslora de 88 metros, una manga de 12 y un calado de 3,4 metros. Otros nombres que tuvo antes son Krems, Lady Serena, que aún se puede leer a proa y Espero.

Los barcos del gasoducto: TIDEWAY ROLLINGSTONE

Interesante buque que vino a cubrir con grava la parte del gasoducto más próxima a su llegada a tierra. Se trata del TIDEWAY ROLLINGSTONE, construido en el año 1979 en Sakai, Japón como buque sumergible de transporte con el nombre de SUPER SERVANT 1.
A partir de 1994 el barco cambia de uso y pasa a llegar su actual nombre. Tiene 138 metros de eslora, 32 de manga y un calado de 5,2 metros.

Parece que ha encallado en la costa ibicenca, pero se encuentra a flote realizando la tarea de cubrir el gasoducto.

Los barcos del gasoducto: NORMAND AURORA

Buque construido en Holanda en el año 2005, tiene una eslora de 86 metros por 19 de manga y un calado de 6 metros.

Los barcos del gasoducto: GRAMPIAN SURVEYOR

Buque construido en España en el año 2003, tiene una eslora de 75 metros, una manga de 16 y cala 5,6 metros.

Otro más de los numerosos barros que estuvieron implicados en el tendido del gasoducto.

Los barcos del gasoducto: FAR SOVEREIGN

Este buque de apoyo fue construido en 1999 en Noruega y tiene una eslora de 85 metros por 20 de manga y un calado de 6,5 metros.

Los barcos del gasoducto: NORMAND FLIPPER

Buque bastante nuevo, construido en el año 2003 en Noruega, tiene una eslora de 88 metros por 18 de manga y un calado de 4,6 metros.

Los barcos del gasoducto: VOS SYMPATHY

otro barco más de apoyo a la construcción del gasoducto fue el VOS SYMPATHY, construido en Noruega en el año 1982, tiene una eslora de 82 metros por una manga de 18 y un calado de 5 metros.