VOLSTAD SURVEYOR

Ayer apareció este buque en la bahía de San Antonio, es el VOLSTAD SURVEYOR, un buque noruego con pabellón maltés construido en el año 2010 en Turquía y tiene una eslora de 84 metros por 18 de manga y un calado de 7,6 metros.
Pertenece a la naviera Volstad Shipping de Alesund, Noruega y posiblemente estaba pasando el tiempo a la espera de un nuevo trabajo.

Juan March y Ciudad de Compostela

Hoy os ponemos unas fotos que me hacen especial ilusión pues se trata de fotos de mi viaje de estudios, a principio de los 80.
En la primera foto el típico embarque que se producía frente a la estación marítima del puerto "viejo" de Ibiza. En ella un gran grupo de estudiantes, apunto de partir rumbo a Valencia. Les esperaban unas 6 horas de viaje. Atracado el Ciudad de Compostela, barco de Transmediterranea de la serie Albatros y supongo que junto a él el Juan March, barco que nos llevó hacia Valencia.

PUGLIA

Ya está operando la línea de Ibiza a Denia la nueva incorporación a Balearia, el rolón PUGLIA alquilado a la naviera italiana Tirrenia.
Se trata de un buque construido en 1995 en Palermo y tiene una eslora de 150 metros por una manga de 23 y un calado de 5,6 metros. Puglia es el nombre de una región en el sur de Italia, en castellano Apulia.

Saliendo del puerto de Ibiza, justo después del NISSOS CHIOS, ambos con destino a Denia.

NEXANS SKAGERRAK

Acaba de comenzar el tendido del cable eléctrico entre Ibiza y Mallorca, el buque destinado a ello es el NEXANS SKAGERRAK, un barco construido en 1976 en Noruega que tiene una eslora de 119 metros por una manga de 32 y un calado de 5 metros. Parece ser que el tendido del cable, de unos 120 Km y 7000 toneladas será tendido en doce días.

En el centro del barco se puede ver el cable enrollado, listo para ser desplegado.

NISSOS CHIOS

Este es el buque que opera durante este invierno la ruta de Palma a Denia con escala en Ibiza. Se trata de un ferry de 141 metros de eslora por 21 de manga y un calado de 5 metros construido en Grecia en el año 2007.

entrando en el puerto de Ibiza procedente de Palma.

FT QUINTO

Este es otro de los buques cisterna que abastecen a las Pitusas. Es un barco de bandera italiana construido en Turquía hace tan sólo dos años, que tiene 120 metros de eslora por 17 de manga y un calado de 5,4 metros. El tonelaje es de 8100 toneladas.

Atracado en el dique de Botafoch durante la operación de descarga.

WILSON GRIP

De nuevo ha venido uno de los barcos de la naviera Wilson para llevarse una carga de sal a las islas Feroe. Se trata del WILSON GRIP, un buque de 88 metros de eslora por 13 de manga y un calado de 3,8 metros.

Atracado en el embarcadero de Salinera durante el proceso de carga.

USS MITSCHER

Nos visita el destructor USS MITSCHER (DDG-57) de la armada norteamericana que esta pasando unos días atracado en el dique de Botafoch para que sus tripulantes puedan visitar la isla.
Este buque entró en servicio en 1994 y su puerto base es Norfolk, VA. Tiene una eslora de 154 metros por 20 de manga y un calado de 9,4 metros.

FUNCHAL

De nuevo nos visita este clásico, ahora con el casco pintado en negro. Ya lo mostramos aquí durante una escala realizada en el año 2009.

Saliendo a primera hora de la mañana con destino a Lisboa.

IBIZA MEDITERRANEAN GRAND PRIX 2014

Llega la fórmula uno del mar a Ibiza.

Este fin de semana se ha disputado el IBIZA WORLD CHAMPIONSHIP de motonáutica en las categorías de CLASS-1, V-1 y Aquabike.

El pasado viernes comenzaron los entrenamientos para disputarse el sábado la primera carrera y el domingo la segunda, en ambas carreras se proclamó vencedor el equipo VICTORY TEAM de Dubai en CLASS-1 y en V-1 el sábado se impuso el equipo TOMMY RACING TEAM de Italia y el domingo el TEAM CHAUDRON de Malta.

SERENISSIMA

ayer nos visitó todo un clásico, el crucero SERENISSIMA, un barco construido en 1960 en Noruega que tiene 87 metros de eslora por 13 de manga y un calado de casi 5 metros.
Después de pasar el día en el puerto de Ibiza, partía por la tarde con rumbo a Menorca.

Que diferencia de líneas comparado con los cruceros modernos que parecen cajones flotantes.

DISNEY MAGIC

Nos visita uno de los cuatro cruceros de la naviera Disney Cruise Line, propiedad de la famosa Walt Disney. El DISNEY MAGIC es un barco construido en 1998 en Italia y tiene una eslora de 294 metros por 32 de manga.
Lo vemos zarpando del puerto de Ibiza con destino a Barcelona con la barca del práctico a la espera de recojerle a la salida del puerto.

DENAR 2

Estos días se encuentra este buque realizando maniobras en la costa oriental de Ibiza. El DENAR 2 es un buque turco construido en 1974 en Dinamarca, tiene una eslora de 76 metros por 13 de manga y un calado de 4 metros.
Ayer por la tarde se encontraba frente a la playa de Talamanca. No sé que clase de trabajo realiza, ¿quizá algo relacionado con el futuro tendido eléctrico entre Mallorca e Ibiza? ya que antes de venir estaba realizando los mismos trabajos frente a la costa Mallorquina.

Atlantic Sun en Ses Salines

Hoy tuvimos barco de Sal en ses Salines

Vessel type: Chemical Tanker Gross tonnage: 2,690 tons Summer DWT: 3,914 tons Length: 91 m Beam: 14 m

RIVIERA

Otro crucero más de los muchos que nos visitan este verano, el RIVIERA fue construído en el año 2012 en Italia y tiene una eslora de 230 metros por 32 de manga, por lo que es justo diez veces más largo que ancho. Es propiedad de Prestige Cruise Services, una compañía norteamericana basada en Florida.

Si no existiera el dique de Botafoch todos los cruceros de este tamaño, que son la mayoría, no podrían atracar en Ibiza.

CASTAVI JET

El nuevo buque de Trasmapi sigue atracado en los muelles de Botafoch a la espera de iniciar en los próximos días los trayectos entre Ibiza y Formentera.
Se trata de un catamaran de alta velocidad construido en 1997 en Australia que anteriormente operó en Turquía con el nombre de TURGUT REIS 1.

A todo sol: TURANOR PLANETSOLAR

Este barco propulsado completamente por energía solar y que ya ha dado la vuelta al mundo, ha hecho aparición en la bahía de San Antonio, posiblemente buscando refugio durante su travesía desde Marruecos a Palma de Mallorca.
Se trata de un modernísimo catamarán de 35 metros de eslora por 23 de manga, pero lo más importante es que está dotado de una superficie de 512 metros cuadrados de células fotovoltaicas que alimentan unas baterías que pesan 8,5 toneladas y proporcionan energía para 72 horas de navegación.
Información completa sobre este futurístico barco se encuentra en:
planetsolar.org

AIDABLU

Moderno crucero, construido en el año 2010 en Alemania, es un buque de 252 metros de eslora por 38 de manga y un calado de 7,3 metros. Desplaza 71.304 toneladas.
Como curiosidad destacar que tiene 10 bares y una fábrica de cerveza producida con agua desalada del mar.

Con el faro de Botafoch en la imagen, no cabe duda de dónde está atracado este crucero.

COMMANDANT BOUAN

estos dias se encuentra atracada en el espigón de Botafoch la corbeta (clase francesa Aviso) COMMANDANT BOUAN.
Este buque de 80 metros de eslora por 10 de manga es el último de los 17 de su clase que se construyeron entre 1975 y 1983, todos ellos llevan nombres de héroes de la segunda guerra mundial.
En la marina francesa quedan 10 en servicio y están siendo sustituidas por fragatas de la clase La Fayette.

Eivissa diu NO!!. Rainbow Warrior de Greenpeace

Hoy ha visitado Ibiza el barco de Greenpeace:  Rainbow Warrior para apoyar en la lucha contra las prospecciones petrolíferas que se tienen previstas a pocos kilómetros de las costas ibicencas.

Technical Data

Vessel type: Sailing Vessel Gross tonnage: 855 tons Summer DWT: 179 tons Length: 58 m Beam: 12 m Draught:

En toma lejana desde el otro lado del puerto. (foto Javier Marí)

Toma más cercana de tarde (foto Carlos Tur)

MSC SPLENDIDA

Nos ha visitado uno de los grandes cruceros actuales, el MSC SPLENDIDA, buque construido en Saint Nazaire, Francia, en el año 2009. Tiene una eslora de 333 metros por 38 de manga y un calado de 8,6 metros, desplaza 138.000 toneladas.

Atracado en el dique de Botafoch para partir a la mañana siguiente a Gibraltar.

También estuvo en SEABOURN SOJOURN, al que vemos zarpando con la barca del práctico junto a la banda de estribor.

Corbeta Braunschweig

Vamos a tener unos días en Ibiza la corbeta alemana Braunschweig.


Datos: 
89 eslora  /13manga/ 2,4 calado
Mueve 1840 toneladas

FORMENTERA DIRECT

Este barco es un viejo conocido en las Pitiusas puesto que anteriormente ya había operado entre Ibiza y Formentera como PITIUSA NOVA para Iscomar.
Este verano ha comenzado su singladura con Balearia operando la ruta Denia-Formentera-Ibiza.

Saliendo del puerto de Ibiza a última hora de la tarde con destino a Formentera para después proseguir a Denia, en la mañana siguiente realiza el mismo trayecto a la inversa.

SWALLOW

Ayer dejaba este buque el embarcadero de las salinas de Ibiza con un nuevo cargamento de sal.
El SWALLOW es un barco construido en Holanda en 1996, tiene una eslora de 90 metros por 13 de manga y un calado de 5,7 metros. Hasta 2004 navegó con el nombre de WESTERLAND.

Hamburg

Otro de los cruceros que nos ha visitado en este 2014 es el Hamburg, que como vemos atraco en el puerto "viejo", justo debajo de las murallas y de la catedral de Ibiza

Sus datos números son:

echnical Data

Vessel type: Passengers Ship Gross tonnage: 15,067 tons Summer DWT: 1,378 tons Length: 144 m Beam: 20 m Draught: 5.5 m

Fotografias de    © Miguel  Hernández

En foto de popa, atrás Dalt Vila, donde Miguel sacaría las posteriores de proa.

Una línea muy clásica para este barco con matricula en Nassau.

De proa desde el baluarte, en las murallas de Ibiza.

Más próxima desde el mismo punto que la anterior.

Deutschland

Un crucero alemán  muy interesante nos ha visitado en los últimos días.
Se trata de todo un clásico del 1998, y muy conocido en Alemania pues sirve de marco para la realización de una serie.

Eslora 174 metros manda 22

JAUME I

Con este ferry de alta velocidad ha retomado ayer Balearia las operaciones en el puerto de San Antonio, operando de nuevo el enlace con Denia.
El JAUME I es un catamarán construído en Hobart, Australia, en 1994 y tiene una eslora de 77 metros por una manga de 26 y un calado de 3.5 metros.

Atracado en el puerto de San Antonio, a la espera de su retorno a Denia.

SILVER WIND

Ha llegado el segundo crucero de la temporada, el SILVER WIND, barco con 156 metros de eslora por 21 de manga y un desplazamiento de 17.400 toneladas. Es uno de los ocho buques que componen la flota de la naviera Silver Sea.

Entrando en el puerto de Ibiza con las primeras luces del día y la inconfundible silueta de las murallas y la catedral.

BERLIN

Hoy nos ha visitado el primer crucero de la temporada 2014, se trata del BERLIN, famoso buque en Alemania por protagonizar durante muchos años una serie televisiva al estilo "vacaciones en el mar".
Este barco fue construído en el año 1980 en Kiel, Alemania, tiene una eslora de 139 metros por 16 de manga y un calado de 5 metros.

Entrando en el puerto de Ibiza procedente de Cádiz para zarpar por la tarde hacia Mahón.

KORALLE

Ayer, la gente que estaba por San Antonio, pudo ver un pequeño carguero fondeado en medio de la bahía. Se trata del KORALLE, un buque construido en Duisburg, Alemania en el año 1985. Tiene una eslora de 81 metros, una manga de 12 y un calado de 3 metros.
Parece ser que el barco se encontraba realizando la ruta entre Mostaganem, Argelia y Tarragona, y que ha venido a refugiarse del viento que ocasionó mala mar.

Video del Buque de Balearia Posidonia

Willson Brake

Hoy nos ha visitado otro barco de la naviera Willson, en busca de sal.
Se trata del Willson Brake, carguero de bandera de Malta que fue construido en 1996.

Es un barco de 88 metros de eslora, 13 de manga y , 5,7 de calado.

En foto de proa donde aún se puede leer parte de su anterior nombre, Northem Lindnes

En foto lateral, ojo el autor también es Carlos Tur, por error ha salido mi nombre.

Los barcos del gasoducto

Termino con esta serie mostrando esta foto de un barco del cual no he encontrado información.

No consigo ver bien el nombre, parece algo así como Ocean Passport, pero no he encontrado nada con ningún nombre parecido.

Los barcos del gasoducto: SEAHORSE

Este buque pertenece a la misma compañía que el ROLLINGSTONE, la Tideway y fue construido en Nagasaki, Japón en 1983, tiene una eslora de 162 metros por una manga de 38 y un calado de 6,4 metros.

KLAIPEDA

De nuevo ha venido un barco a cargar sal, el el KLAIPEDA, construido en 1995 en Rumania, tiene una eslora de 88 metros, una manga de 12 y un calado de 3,4 metros. Otros nombres que tuvo antes son Krems, Lady Serena, que aún se puede leer a proa y Espero.