Comienzan de nuevo las operaciones comerciales en el puerto de San Antonio

Ayer dieron comienzo las operaciones comerciales en el puerto de San Antonio para este año 2017 y fueron dos navieras a la vez, BALEARIA y TRASMEDITERRANEA, esta última inauguró un enlace con Gandía con el ALMUDAINA DOS.

Aproximándose al puerto de San Antonio después de un rápido viaje desde Gandia.

Primer crucero del 2017: BALMORAL

Procedente de El Ferrol recaló ayer el primer crucero de esta temporada. El BALMORAL es un buque construido en Alemania en el año 1988, tiene una eslora de 187 metros, una manga de 28 y un calado de 6,8 metros.

Iniciando la maniobra de atraque en el puerto de Ibiza.

CRISTOBAL COLON DE IBIZA

Por fin ha llegado la nueva adquisición para la línea entre las Pitusas, se trata del CRISTOBAL COLON DE IBIZA, un buque de 56 metros de eslora por 10 de manga, que desde su construcción en 1977 operaba en Noruega con el nombre de TUSTNA.

Amarrado en Ibiza a la espera de entrar en servicio.

AMADEA

El pasado sábado hemos tenido la última escala de un crucero en el año 2016. Ha sido el Buque AMADEA, un barco construido en 1991 en Japón, que tiene una eslora de 192 metros por 28 de manga y un calado de 7,3 metros.

Entrando en el puerto de Ibiza a primera hora de la mañana, procedente de Barcelona.

SILVER CLOUD

Ha vuelto a recalar un crucero en la bahía de San Antonio, El SILVER CLOUD llegó desde Ibiza para pasar un día fondeado en la bahía antes de partir con rumbo a Mahón. Es un buque de 156 metros de eslora por 24 de manga y un calado de 5,7 metros.

Yate Olivia

Este yate de lujo era un buque de investigación Sovietico. Hoy día es un yate de lujo y estos días lo tenemos frente a playa d'en Bossa.

Ocean Majesty, ex Juan March

hoy nos ha visitado el crucero Ocean Majesty, un barco de 131 metros de eslora y con un aire de clásico. Pero dicha visita ha revivido nuestra niñez no en balde dicho barco es el Juan March, barco construido en 1966, y que pertenecía a la serie albatros. Fueron muchos viajes en el Juan March, muchas travesías,  la mayoría de muchas horas con destino a Barcelona...

Tras muchos años navegando para la Trasmediterranea, el Juan March fue vendido en 1985 a una naviera chipriota y rebautizado como Sol Christina. En 1989 se vende a una naviera griega, y tras 5 años  de trabajos, se convierte en el actual barco de cruceros el Ocean Majesty.

Apunto de entrar a puerto, y tras rodear la isla de Formentera, donde había esta fondeado, el Ocean Majesty. La inclinación de sus cubiertas, y la proa nos recuerda aún su procedencia.

La proa de Ocean Majesty, clásica de la serie Albatros.

En mi viaje de estudios, la ida fue en el Juan March, Pascale nos cedió esta foto a losbarcosdeibiza.

En todo colección aún pueden comprarse las clásicas postales que se vendían en estos barcos de la Tras.

En la web buques.org podeis ver muchos datos y fotos de la serie albatros